দেশের নৌপথে গত ৫২ বছরে দুর্ঘটনায় প্রায় ২০ হাজার মানুষের মৃত্যু হয়েছে। নৌপরিবহন আইন ও নীতির প্রতি শ্রদ্ধা, সচেতনতা ও কর্তব্যবোধের অভাব অনেক দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। নৌদুর্ঘটনা এখন শুধু নিছক দুর্ঘটনা নয়, অনেকাংশে তা দুর্যোগের পর্যায়ে চলে গেছে। এ কারণে মানুষ ক্রমে নৌপথ থেকে মুখ ফিরিয়ে নিচ্ছে।
গতকাল মঙ্গলবার জাতীয় প্রেস ক্লাবে ‘২৩ মে, জাতীয় নৌ-নিরাপত্তা দিবস ঘোষণার দাবিতে আলোচনা সভা-২০২৩’ আয়োজন করে সামাজিক সংগঠন নোঙর ট্রাস্ট। আলোচনায় ট্রাস্টের চেয়ারম্যান সুমন শামস প্রবন্ধে এসব তথ্য তুলে ধরেন।
প্রবন্ধে বলা হয়েছে, দেশে ৪৩ শতাংশ লঞ্চ দুর্ঘটনা ঘটেছে অন্য নৌযানের সঙ্গে ধাক্কা লেগে। এরপর অতিরিক্ত যাত্রী পরিবহন ২৫ শতাংশ, বৈরী আবহাওয়া ২৩ শতাংশ, আগুন ও বিস্ফোরণে ৬ শতাংশ, বাকি ৩ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটে লঞ্চের তলা ফেটে।
নৌপরিবহন অধিদপ্তরের উপস্থাপনায় আরও বলা হয়, নৌরুটগুলোতে চলাচল করা নৌযানগুলোর ফিটনেস সনদ না থাকা, নৌ চ্যানেলের প্রয়োজনীয় নাব্য ও প্রশস্ততা না থাকা, চালকের অদক্ষতা, বেপরোয়া গতিতে চলাচলের প্রবণতায় লঞ্চ দুর্ঘটনা বেশি হচ্ছে।
অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী বলেছেন, নৌ সেক্টরের মাধ্যমে যাতে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার দেশের বাইরে যেতে না পারে সে পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। দুর্ঘটনা এড়াতে বিদেশি জাহাজ মনিটরিং ও দিক নির্দেশনার জন্য আটটি বাতিঘর নির্মাণ করা হচ্ছে।
বিশেষ অতিথির বক্তব্যে বিআইডব্লিউটিএর চেয়ারম্যান কমডোর আরিফ মোহাম্মদ মোস্তফা বলেন, কোনো নৌযান তৈরির আগে নৌ-অধিদপ্তরে এর ডিজাইন অনুমোদন করাতে হয়। এরপর তা পানিতে ভাসানোর উপযোগী কিনা পরীক্ষা করা হয়। সুমন শামসের সভাপতিত্বে সভায় আরও ছিলেন মুক্তিযোদ্ধা ও নদী গবেষক তোফায়েল আহমেদ, বাপার যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক মিহির বিশ্বাস ও মেরিন হাউজ লিমিটেডের এমডি শামসুল আলম।
